Slovenska turnokolesarska pot oz. STKP je nastala v želji, da planincem in vsem drugim ljubiteljem kolesarstva ponudimo možnost sprostitve s kolesom po neprometnih cestah in poteh v naravnem okolju. Povezuje gozdove Pohorja, Karavanke, Kamniško-Savinjske in Julijske Alpe, kraški svet, Brkine in se spusti na slovensko obalo. Nato se usmeri proti vzhodu in nadaljuje v Snežniško pogorje, na Kočevsko, v Belo krajino in na Dolenjsko, na Kozjansko ter se prek Slovenskih goric vrne proti Pohorju. Uradna trasa obsega približno 1.850 kilometrov, več kot 50.000 višinskih metrov in 43 etap. Vodi po neprometnih stranskih cestah, poljskih poteh, gozdnih vlakah in stezah, a tehnično ni posebej zahtevna, saj nagovarja širok krog kolesarjev, je pa mestoma naporna, ponekod je treba kolo tudi potiskati.

Krožno označeno kolesarsko pot po Sloveniji, ki je najbrž najdaljša tovrstna pot v Evropi, je Planinska zveza Slovenije slovesno odprla 18. junija 2016, tako da letos praznuje 10 let. Od ideje do odprtja so minila tri leta za iskanje primerne trase, pripravo spletnega vodnika in elektronskih sledi ter pridobivanje dovoljenj za vožnjo. Kolesarji so želeli, da je pot tudi fizično označena, zato smo kmalu po odprtju pot začeli markirati in opremljati z usmerjevalnimi tablami. Z zadovoljstvom ugotavljamo, da so planinci pot vzeli za svojo, kar potrjuje obisk poti, obisk spletnega vodnika in prodaja dnevnikov za odtis žigov (do zdaj preko 6000 izvodov).

Ob 10. obletnici poti smo se na Kočevskem zbrali tisti, ki smo s potjo najbolj povezani: avtorji trase poti, markacisti, koordinatorji posameznih delov poti in kolesarji, ki so jo prvi prevozili. V čudovitem jesenskem vremenu smo v soboto, 26. septembra, prevozili 20. etapo od Loškega Potoka do Koče pri Jelenovem studencu, dan pozneje pa smo se podali k orjaškim jelkam v svet med Koprivnikom in Mirno goro v Beli krajini. Na nedeljsko turo smo 27. septembra povabili še druge kolesarje; presenetilo nas je, da vsi že nekaj časa kolesarijo po STKP.

Tako v soboto zvečer kot v nedeljo ob obedu po turi smo poskušali strniti vtise s tur po STKP, prisluhnili pripombam uporabnikov poti in predlogom za izboljšave. Za to, da bi pot živela, bo treba še marsikaj postoriti, še posebej tam, ker pot poteka tudi skozi bolj urbane predele, kjer prihaja do pogostih sprememb. Za vzdrževanje poti so na voljo relativno skromni finančni viri, toda ob zanosu prostovoljcev se vsaj za zdaj račun izide.

Jože Rovan

Slovensko turnokolesarsko pot že 10 let podpira Zavarovalnica Generali.